L9369-TR Autoteollisuuden portinohjainten IC sähköisen pysäköintijarrutuksen erityissovelluksiin
♠ Tuotekuvaus
| Tuotteen ominaisuus | Ominaisuuden arvo |
| Valmistaja: | STMicroelectronics |
| Tuotekategoria: | Portinohjaimet |
| RoHS-koodi: | Tiedot |
| Tuote: | Ohjainpiirit - Erilaisia |
| Tyyppi: | Korkea puoli, matala puoli |
| Kiinnitystapa: | SMD/SMT |
| Pakkaus / Kotelo: | LQFP-64 |
| Kuljettajien lukumäärä: | 2 Kuljettaja |
| Lähtöjen lukumäärä: | 2 Lähtö |
| Syöttöjännite - Min: | 3,4 V |
| Syöttöjännite - Maks.: | 40 V |
| Minimikäyttölämpötila: | - 40 °C |
| Suurin käyttölämpötila: | +175 °C |
| Sarja: | L9369 |
| Pakkaus: | Kela |
| Pakkaus: | Leikkaa teippi |
| Pakkaus: | MouseReel |
| Merkki: | STMicroelectronics |
| Kosteusherkkä: | Kyllä |
| Tuotetyyppi: | Portinohjaimet |
| Tehtaan pakkauksen määrä: | 1000 |
| Alaluokka: | PMIC - Virranhallintapiirit |
| Yksikön paino: | 0,012335 unssia |
♠ Autoteollisuuden IC sähköisen seisontajarrun tiettyyn sovellukseen
L9369 on suunnattu erityisesti sähköisen seisontajarrun käyttöön ja sopii järjestelmäkokoonpanoon vaijerivetimessä tai moottorivaihteistossa (MGU).
Ytimet ovat kaksi H-silta-ajuriasteista, jotka ohjaavat kahdeksaa ulkoista FETiä takapyörän jarrujen toimilaitteille. Asteilla on täysi SPI:n ohjaus ja konfigurointi, ja ne toimivat myös PWM-ohjaustilassa. Ne ovat ylivirtasuojattuja ja niissä on drain- ja gate-source-jännitteiden valvonta.
Synkronoitu moottorijännitteiden ja -virtojen mittaus suoritetaan täysin differentiaalisilla vahvistimilla, joissa on ohjelmoitava ja tarkka vahvistus sekä pieni offset, ja 10 ADC:n sigma-delta-modulaattorilla.
Kaksi konfiguroitavaa HS/LS-vaihetta ja ohjelmoitava lähtöjännite LED-ryhmien ohjaamiseksi eteenpäin kytkennällä varustetulla säädöllä.
Kaksi moottorin nopeusanturiliitäntää (MSS) on käytettävissä jarrutoimilaitteiden asentopalautteen hankkimiseksi (jaettu lampunohjainvaiheen ja GPIO:n kanssa).
Liitäntäsarjaa täydentää neljä GPIO (General Purpose I/O) -nastaa ja painikeliitäntä mahdollistaa asiakkaiden erityisvaatimusten hallinnan elektronisen pysäköintijarrun (EPB) painikekonsolista sekä normaali- että lepotilassa.
AEC-Q100-hyväksytty
ISO26262-standardin mukainen toiminnallinen turvallisuuskonseptivaatimustenmukaisuus
4 korkean ja matalan puolen portin esiohjainta 8:lleulkoiset NFET-virtalähteet
Ohjelmoitava ylivirtasuojakynnysarvot
Ohjelmoitava ja NFET-riippumatonVDS-valvonnan kynnysarvot
10 integroitua täysin differentiaalivahvistinta, joissa onpieni offset, erittäin tarkka vahvistus ja itsetestaus
10 erillistä ADC-kanavaa digitaalisillemoottorin virran ja jännitteen käsittely
mittaus
32-bittinen – 10 MHz SPI CRC:llä sisäistä käyttöä vartenasetus, itsetestaus ja diagnostiikka
Ulkoisten teho-NFETien täysi käyttöaste5,5 V:n akun tulojännite
Päävirtalähteen valvonta jajatkuva BIST sisäisille säätimille
Kaksinkertainen kaistanleveysviite
4 yleiskäyttöistä I/O-vaihetta (GPIO)
Painikeliitäntä (9 konfiguroitavaa I/O-nastaa)valvonta ja diagnostiikka normaali- jaLepotila.
2 moottorin nopeusanturia (MSS) on liitettyhankkia nopeustietoja palautteen kauttaulkoiset Hall-anturit.
Järjestelmän herätys lepotilassa
Vahtikoira (konfiguroitavissa SPI:n kautta)
